元阳梯田,1300多年的哈尼族历史,带你一探究竟!

2019/3/9 1:02:46
  • 雨敲疏棂

    2月15日早上,一碗过桥米线开启了,寻访元阳梯田之行。

    22 元阳梯田,1300多年的哈尼族历史,带你一探究竟!

    这次我们报了一个三天两晚的团。这个团其实接团散团都在建水县,旅行社给购买好昆明与建水间的去回动车票。

    15日上午到了火车站一看见这样的列车,第一反应是不是搞错了,明明说的是动车,怎么会是这个。再看一下车票的车次是以C打头的,疑惑就更重了。经询问列车员才知道,这是最新的时速160公里的动车,以C打头为城际动车组列车,首批投放在云南。

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    上车一看果然崭新的,感觉比GD字头动车更宽大,就是为什么外观要上这样的颜色。

    近两个小时后旅行社安排的司机就在建水火车站接上我们。司机是高原黑的脸,人很老实,话不能再少了。后来才了解,他自己在学校边开了店,这是寒假期间生意淡季时来接个活,所以人虽好但业务不熟,基本一问三不知。

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    司机接上我们后并没有直接赶路,而是带我们来到了朱家花园,一组规模宏大的清代民居组合。

    朱家花园,地处云南建水古城的建新街中段,是清末乡绅朱渭卿兄弟建造的家宅和宗祠,有“西南边陲大观园”之称。

    朱家花园建筑占地2万多平方米,主体建筑呈“纵四横三”布局,为建水典型的“三间六耳三间厅,一大天井附四小天井”式传统民居的变通组合体建,计有大小天井42个。整组建筑陡嵴飞檐、雕梁画栋、精美高雅。庭院厅堂布置合理,空间景观层次丰富且变化无穷,形成“迷宫式”建筑群。

    看完朱家花园我们就去了路边店吃午饭。这个过渡其实很好,避免了旅程的单调。在昆明时就想,把品建水豆腐这道名吃放在建水,似乎更正宗。可惜建水豆腐是一道文化小吃,我们感受不了。

    从建水到元阴车程要三个多小时。听介绍元阳县的县城原来是在高山上,想象应该很有特色,前几年县委政府机关都搬下山了,据说现在常住人口还是老县城多。

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    从大的方面说元阳的特色就是哈尼族人文和以梯田形态的农耕文化。

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    元阳“红河哈尼梯田”开垦历史已有1300多年,开垦梯田19万余亩,建成大小水沟4653条。梯田级数最多的有3700多级;梯田单块面积最大者10余亩,最小者不足1平方米。2013年红河哈尼梯田列入世界遗产名录。

    我们今天的主要观景内容是观日落,老虎嘴因为道路出了问题去不了。我们就选择了另一个地方,直面太阳两个小时,可惜,天气原因日落不是很理想。

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    当略感失望返车的路上,转过一道弯,突然被眼前的晚霞震憾到了,无法用言语表达,只能直唿太美了太美了……

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    晚餐和住宿在一个酒店,酒店的房子是原县供销社的房子,晚上到原来的街道走了走,想象当年的热闹。

    16日一早看日出,天气和观景台角度都不怎样,所以,又让人感到些遗憾。

    从昨晚到今早活动范围很小,基本上都在两个观日点上,所以梯田的宏大多姿的气势还没有感受过。因此当这云海,以及在这云海下的村庄,多彩的梯田注入我们的眼睛里时,身体被震动了。

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    兴奋之余我们又开始徒步了

    风景在路上,风景在路上,只有徒步才能感受到哈尼人的艰辛和强大。我们几次尝试着走到梯田的最底层,但都因感觉太深而放弃了。

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    当我们返回时,才感觉到梯田是建在山的陡坡上的。几次的一下一上辛苦体验才明白哈尼人不简单,他们几乎大半年每天都在承受,而且他们要负的重远远超过我们。

    天蓝蓝时,梯田就会出现这样的“篮田”

    哈尼人是最早驯化野生稻的民族之一,水稻种植是哈尼人古老的生产内容。千百年来,哈尼族将哀牢山区三江流域的野生稻驯化为陆稻,又将陆稻改良为水稻,在得天独厚的生态环境中,使三江流域成为人类早期驯化栽培稻谷的地区之一。

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    有一种说法,梯田是在农耕文明的发展中被边缘化的人们创造出的农耕文化。我想不管是什么原因,让他们来到这高山峻岭,拓荒生产,繁衍生息,其结果必然的证明了他们顽强的生命力和超乎寻常的创造力。

    元阳县为哈尼族聚居大县,哈尼族的哈尼文化除以梯田为标志的农耕文化外,还有一个就是以蘑菇房为标志的建筑文化。

    走进箐口村是寻求探底的结果。当时还不知道这里是列为世界遗产名录的核心部分。这里的新建房屋比较多,虽然内部功能布局已有改变,但那个蘑菇房顶还保留着。

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    从箐口村出来就返程到建水县入住。17日上午还在建水逛了几个小时。

    我对建水的印象不错,她还保留着诸多的历史印痕,而且还没被高楼大厦覆盖,很畅亮。

    这是临安城时代的迎晖门

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    这是建于清干隆年间的双龙桥也称十七孔桥

    这里的老街还有多个时代的建筑

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    这是具有划时代的火车与火车站

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    这趟列车还在运营,领略民国风情这里是不错的选择。

    我们在建水古城用了午饭后,乘坐下午13:16分的动车于下午15点多到达昆明。昆明之行的第二段完成,也就是说2019云南五日行圆满了。

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    元阳梯田适合徒步探寻,要找个当地向导引路,来一次探底徒步会更有收获,更有意义的。这也许就是我再去元阳梯田的理论基础吧。

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